Rolling Te-under Roadster


 ロードスターはデビュー当時から欲しい車の一つでした。
ライトウェイトでツーシーター、オープンボディ、FR、と
いう往年の名車と同じ方程式で作られているその車に非常に
興味を持ちました。                  
 そして4年後、ようやく手に入れることができたのです。
納車当時の浮かれようはかなりのものでした。夜中に車を見
に行ったり、シートに座ってニヤけたり、用もないのに走っ
てみたり・・・                    
 ユーノスロードスターの魅力は簡単に言うと「オープンの
解放感」そして「車を操れる喜び」にあるんだと思います。
そして今でもシートに座ったときのときめきはあの時と少し
も変わりありません。                 



こんな日本車、なかなかないと思いませんか?



+++ D.I.Y. +++

侮り難し、内装赤化計画 1999.04.28

アンダーカバーを塗ろう! 1999.02.24

重ステへの道(+エアコンレス) 1999.02.24

壮絶なる手巻式窓化計画 1998.04.15

幌張り替え記(骨ごと) 1998.04.15

幌張り替え記2(布のみ) 2000.03.20

Seat取り付け記 1999.05.07

RollBar取り付け記 1997.04.02

海外カタログ通信販売記 1997.11.12



+++ Let's study! +++

マフラーと管楽器の関係 1999.09.21

気筒数によるピッチの違い 1999.04.13

ピッチと音程感 1999.04.28

ステアリング径による操舵力の違い 1999.03.25

空力の鬼 1999.03.05

タイロッドエンド比較(ノーマル対Sスペ) 1999.02.24



+++ etc. +++

Roadster Color Modify 1999.06.04

フルバケットシートから颯爽と降りるには 1997.06.13

国産車販売台数考察 1999.10.01



+++ 車検、住所変更 +++

嗚呼、新車検証よ我が手に! 1997.04.02

車検データ館 1997.04.02

車検証の住所変更 1999.02.26




D.I.Y.は、各自の責任の上で行ってくださいね。

UtaKUrumaSAke?