入手した空力解析ソフトを使って少し遊んでみました。

まずはモデルを作りましょう。
上のタイトルのところにあるモデルが私の入魂の傑作、
ロードスターのサイドビューです。決して宇宙戦艦ヤマ
トとか掃除機の吸い口ではありません。

しかぁし、この入魂の傑作はあまりに精密すぎて、ソフ
トが走ってくれませんでした、、、そんなあ、、、かな
り時間掛かったのに、、、、、。車幅も１０ｃｍしかな
いのに、、、、、。（笑）

仕方ないので１／２ダウンサンプリングしたものを使い
ました。本当に掃除機の吸い口に見えます。（笑）

では実験へGo!
＃実験は極めていい加減なので怒らないように。(^^;


全長：４　全幅：０．１　全高：１．２
最低地上高：０．１　流速：８０
＃全て単位ナシ（笑）




まずはロードスターと全長、全高の同じ、ただの四角。
流速は赤い方が速く、青い方が遅いです。
前方がものすごい抵抗になっているのが分かります。
でも不思議と後方の巻き込み抵抗はそうでもないんです
よね。前方で空気を跳ね上げまくってる分、上からの巻
き込みよって併殺されてるのかな？




デフォルト状態のロードスターから。
一応チンスポイラーありということになってますが、あ
まりに荒すぎて意味無いだろうなあ。(^^;;;
前方が空気を切り裂いてますねえ。底面が計らずともフ
ラットボトム化されているので車底を流れる空気は速く
なってます。上方はキャビンの終わり頃から下に向かっ
て巻き込んでますね。この巻き込みによって底面の流れ
が阻害されてるように見えます。




じゃあ、チンスポイラー取っちゃいましょう。
モデリング的には前方への張り出しが無くなった上に、
最低地上高が５ｃｍ上がった形になってます。本当はそ
う単純ではないんですけど、、、、。

当然、車底を流れる空気量が増えました。
前方投影面積が減った分、空気抵抗も減るのは当たり前
のことかな。




空力的に有利と言われるコーダトロンカにしてみるとど
うなるのでしょう？
いいですか、念の為にもう一度言いますよ。これはワゴ
ンじゃありません。コーダトロンカです。（笑）

上方の空気は下に回り込まずに真っ直ぐ流れてます。こ
れがコーダトロンカの意味なの？
誰か教えて。(^^;;;




フラットボトムになってることだし、デュフェーザーも
組み込んでみましょう。こんなんで良い？(^^;

底面の流速が上がってる気もしますが、後ろ側からの空
気の跳ね上がりが期待通りではない、、、、。

ま、こんなんで空力が全部分かればあっという間にＦ１
マシーンが作れちゃうんだけどさ。（笑）




またネタを思い付いたら更新します。